 |
وثيقة الفحص التقني أو لافيزيت، هل هي ضرورية.؟
لماذا الفحص التقني؟
يجوب الشوارع والطرقات يوميا عدد غير قليل من السيارات و الشاحنات و أنواع أخرى من المركبات، قد يكون بعضها صالحا لأن يسوقها صاحبها وقد لا تتوفر فيها الشروط اللازمة لذلك. من هذه الشروط: عدم تسببها في تلويث الهواء بنسبة زائدة، وخلوها من التزوير في الأوراق.
كما يهدف الفحص التقني إلى الحفاظ على سلامة السائق و باقي مستعملي الطريق، عن طريق التأكد من خلو المركبة من عيوب قد تتسبب في حوادث سير قد تكون آثارها وخيمة لا قدر الله.
مع العلم أننا في المغرب وللأسف نحتل مراتب متقدمة في عدد حوادث السير.
كما يهدف الفحص التقني إلى الحفاظ على سلامة السائق و باقي مستعملي الطريق، عن طريق التأكد من خلو المركبة من عيوب قد تتسبب في حوادث سير قد تكون آثارها وخيمة لا قدر الله.
مع العلم أننا في المغرب وللأسف نحتل مراتب متقدمة في عدد حوادث السير.
ماذا تفحص مراكز الفحص التقني؟
وعند ذهاب المركبة إلى مراكز الفحص التقني فإنه يتم بالأساس فحص العناصر التالية:
– رقم الاطار الحديدي (numéro de châssis) يجب أن يكون ظاهرا و غير ممسوح، و إلا فإنه على صاحب المركبة أن يجرى خبرة يحصل على إثرها على وثيقة تثبت خلوها من التزوير.
1- درجة انبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون، ألا تتجاوز المعدل المسموح به، والمغرب مثل كثير من دول العالم وقع على اتفاقيات بخصوص خفض انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون، للمحافظة على المناخ.
2– حالة هيكل السيارة عموما، ويشترط ألا يكون مهترءا أو متلاعب به.
3– حالة الفرامل و النوابض (les amortisseurs)، طبعا يلزم أن تكون في حالة جيدة.
4– حالة التقابل والأضواء بشكل عام.
2– حالة هيكل السيارة عموما، ويشترط ألا يكون مهترءا أو متلاعب به.
3– حالة الفرامل و النوابض (les amortisseurs)، طبعا يلزم أن تكون في حالة جيدة.
4– حالة التقابل والأضواء بشكل عام.
وهذه الصور توضح الأجزاء أو القطع التي يتم فحصها بمراكز الفحص التقني
على من يتوجب هذا الفحص
وهذا الفحص يتوجب كل سنة على:
بالنسبة للسيارات الخفيفة التي يفوق عمرها 5 سنوات: 120درهما
بالنسبة لعربات نقل البضائع التي يفوق وزنها مع حمولتها 1000 كلغ: 165 درهما
بالنسبة لعربات نقل البضائع التي يفوق وزنها مع حمولتها 2000 كلغ:165 درهما
و واجبة كل ستة اشهر على :
بالنسبة للعربات المتخصصة للنقل العمومي والخاص للاشخاص: 180 درهما
بالنسبة للعربات المتخصصة لتعليم السياقة: 120 درهما
بالنسبة لسيارات محلاتالكراء: 120 درهما
بالنسبة للعربات المتخصصة للنقل العمومي والخاص للاشخاص: 180 درهما
بالنسبة للعربات المتخصصة لتعليم السياقة: 120 درهما
بالنسبة لسيارات محلاتالكراء: 120 درهما
وفي حال انتقال ملكية المركبة أو إعادة ترقيمها فإنه بالنسبة للعربات السابقة وإضافة إلى الرسوم السابقة هناك رسوم أخرى عبارة عن طوابع ضريبية:
40 درهما لفائدة الخزينة العام
من 20 إلى 100 درهم حسب القوة الجبائية لفائدة الجماعات المحلية بالنسبة للعربات التي يفوق عمرها عشر سنوات.
من 20 إلى 100 درهم حسب القوة الجبائية لفائدة الجماعات المحلية بالنسبة للعربات التي يفوق عمرها عشر سنوات.
10 دراهم لفائدة اللجنة الوطنية للوقاية من حوادت السير .
عواقب السياقة بدون وثيقة الفحص التقني؟
وفي حال سياقة مركبة (سيارة أو شاحنة...) دون التوفر على وثيقة المراقبة التقنية (لافيزيت)، فإنه يترتب على ذلك:
٠ مخالفة من الدرجة الأولى (400 درهم) في حالة الأداء الفوري أو في نفس اليوم.
٠ توقيف المركبة، وعملية التوقيف تعني الاحتفاظ بشهادة التسجيل مقابل تسليم محرر المحضر لصاحب المركبة وصل صالح لمدة (7) سبعة أيام، فيه جميع المعلومات المتعلقة بالمركبة قصد إجراء فحص داخل نفس الأجل. ولا يمكن استرجاع شهادة تسجيل أو سند ملكية المركبة إلا بعد الإدلاء بوثيقة تثبت القيام بالفحص التقني.
ندعوكم لزيارة قناتنا على اليوتوب، والمتخصصة في مراجعة السيارات من حيث المميزات و العيوب يرجى الضغط على
⇩
0 comments
إرسال تعليق
التعليقات الواردة في المدونة لا تمثل بالضرورة وجهة المدونة، و أي تعليق يخدش الحياء العام، أو يتضمن كلاما عنصريا، أو قذفا في أشخاص، أو مسا بمعتقدات الناس، سيتم حذفه.
و يتحمل صاحبه لوحده التبعات المترتبة على ذلك.